Ефим Гантмахер как он есть
Привет. Раз вы нажали на кнопочку «обо мне», значит хотите узнать что-то новое. С радостью поделюсь короткими фактами из жизни. С 2003 года я занимаюсь картингом, а «болен» автомобилями и автоспортом с самого детства. К сожалению, эта информация не даст вам четкого представления о тренировках в картинг-клубе «DiXXodrom» и не поведает о том, как во сне я слышал звон атмосферных V10… Я с радостью поделился бы опытом выступлений в самых разных категориях, но вряд ли вы при этом научитесь подстраиваться под ситуацию и почувствуете истинный кайф от управления любой техникой. Никогда не было возможности выступать на автомобилях «топовой» подготовки, но это не повлияло на умение извлекать выгоду в любой ситуации. Вот видите — опять загадки.Я — человек довольно скромный, и о себе рассказывать не умею, поэтому лучше послушать коллег по цеху, например прекрасную Наталью Гольцову, на чьей запасной машине я впервые выступил в классе «Национальный»:
Нашей совместной работе больше 3-х лет. Это сотрудничество принесло много хороших эмоций. У Ефима много положительных черт. Он, несмотря на свой молодой возраст, мудр и сдержан в экстренных ситуациях, в которых люди порой раскрываются не лучшим образом. Могу охарактеризовать его, как командного игрока, что очень важно в коллективной работе. Также он внимателен к зрителям и болельщикам. Отличительной чертой Ефима можно назвать креативность и нестандартность мышления. Легкий на подъем, мобильный — что достаточно важно в наше время.Но тут Вы скажете, что у напарника просить отзыв – это как попросить родственника. Мол, отзыв будет строго положительным. Что же, давайте обратимся к руководителю команды B-Tuning, Андрею Севастьянову. С его подопечными я сражался два сезона подряд, так что можно считать его прямым конкурентом:
Ефим – один из немногих, с кем мы встречаемся практически во всех активностях связанных с популяризацией спорта и безопасности дорожного движения. Активный спортсмен, всегда позитивен и открыт к сотрудничеству. Желаю ему спортивных побед и надежных партнеров для реализации самых смелых планов и идей!Вот как! Забыл об этом сказать – я всегда за любые мероприятия, направленные на развитие спорта. Ведь путь профессионального гонщика тесно переплетается с безопасностью на дорогах общего пользования, и своими выступлениями мы несем миру пример того, что гонки возможны только на специальных гоночных трассах. Эту информацию я помню с детства, когда изучал разные автомобильные журналы, пытался запомнить имена главных гонщиков страны, заодно читая рассказы бывалых автомобилистов о том, как правильно действовать в той или иной ситуации. Было понятно, что эти люди — гонщики, знают в совершенстве все нюансы управления гоночным автомобилем, а значит и на дороге могут контролировать его на 100%, обеспечивая высокий уровень безопасности. Кстати о тех журналах. Помню великого гонщика – Владимира Череваня. Он был опытен и невероятно быстр. Я вчитывался в каждую строчку описания той, или иной гонки и точно знал, что Владимир – одно из главных действующих лиц. Теперь же он знает, кто я такой и может с вами поделиться своим мнением:
Ефимка — отличный пример для остальных участников. Ефим увлечен гонками в такой степени, что никто не выступал в таком количестве классов, как он. Видно, что человек во многом себе отказывает, судя по тому, на каком автомобиле он передвигается в быту. Все вкладывает в гонки. Я снимаю перед ним шляпу. Количеством он уже доказал, что может, теперь нужно упереться в качество. Хотелось бы пожелать ему в следующем сезоне и в дальнейшей карьере сконцентрироваться на чем-то одном и победить! Очень приятный человек, с которым приятно общаться. Из тех, кому при встрече всегда хочется улыбаться =)Уж если Владимир снимает одну из своих знаменитых шляп, то это – серьезный уровень уважения. Вы не видите, но при мысли о том, что человек, которого я всегда считал иконой Российского Автоспорта, так лестно обо мне отзывается, я сразу же краснею. Необычно это. Надо пояснить слова Владимира. За сезон 2016 года я выступал в соревнованиях более пяти разных классов, на самых разных машинах от прокатного карта до спорт-прототипа Radical SR3, а «в быту» езжу на скромненьком, но очень любимом Suzuki Jimny. Кстати, о порт-прототипе Это был невероятный опыт выступления в гонке на выносливость. Многие слышали про гонку в Ле-Мане? Вот это почти то же самое, только в Москве и не сутки, а лишь 4 часа. Но это не помешало одержать победу в абсолютном зачете. Гонки на выносливость – отличное направление автоспорта. Тут силен мой старый друг Виктор Шайтар, являющийся победителем все того же Ле-Мана:
Ефима знаю достаточно давно, его путь чем-то напоминает мою историю. Так же, как и мне, ему приходится доказывать своё мастерство не имея особого спонсорской помощи. В плане его пилотажа в первую очередь могу отметить его умение анализировать заезды и становиться лучше от гонки к гонке, к тому же за довольно короткое время он может перестраиваться под стиль вождения разной техники, что у нас в стране способны делать немногие. Да и вне трассы очень приятный человек что тоже немаловажно. Лично я уважаю этого парня и считаю его одним из лучших в стране. C уважением В.Шайтар
Ну всё, после таких отзывов пойду, попью водички, чтобы успокоиться, а вы полистайте другие разделы сайта, там ***СКОРО БУДЕТ*** еще много интересного.